Asuransi Marine Cargo untuk Ekspor-Impor UMKM: Apa yang Perlu Diperhatikan?

Pengiriman lintas negara umumnya melibatkan jarak tempuh yang lebih jauh, lebih banyak titik penanganan, dan proses bea cukai, sehingga risiko kerusakan atau kehilangan barang dapat lebih kompleks dibandingkan pengiriman domestik.

Keputusan ini bergantung pada profil risiko dan kemampuan pelaku usaha menanggung kerugian sendiri. Bagi sebagian UMKM, nilai barang yang relatif kecil tetap berarti besar terhadap arus kas usaha apabila terjadi kerugian.

Tanggung jawab asuransi umumnya mengikuti ketentuan Incoterms yang disepakati dalam kontrak jual beli, seperti CIF yang mewajibkan penjual menyediakan asuransi, atau FOB yang menyerahkan tanggung jawab tersebut kepada pembeli.

Incoterms menentukan titik peralihan risiko antara penjual dan pembeli. Memahami Incoterms yang digunakan membantu menentukan pihak mana yang perlu menyediakan perlindungan dan sampai titik mana risiko ditanggung.

Dokumen seperti invoice, packing list, bill of lading atau airway bill, serta dokumen bea cukai umumnya diperlukan untuk mendukung proses klaim apabila terjadi kerugian selama pengiriman.

Nilai pertanggungan umumnya memperhitungkan nilai barang sesuai invoice, biaya pengiriman, bea masuk, dan margin tambahan sesuai kesepakatan agar sesuai dengan potensi kerugian yang dapat timbul.

Premi pengiriman internasional umumnya dipengaruhi oleh jarak, rute, moda transportasi, serta tingkat risiko negara tujuan atau asal, yang dapat berbeda dari pengiriman domestik.

Memilih mitra logistik yang memiliki rekam jejak penanganan barang yang baik dapat membantu mengurangi risiko kerusakan, meski hal ini tidak menggantikan kebutuhan akan perlindungan asuransi itu sendiri.

Periksa ketentuan Incoterms dalam kontrak, nilai pertanggungan yang sesuai, dokumen yang perlu disiapkan, serta cakupan risiko yang relevan dengan rute dan jenis barang sebelum menentukan perlindungan.